红岩村隧道效果图 重庆高新区建设局供图截至目前隧道开挖已完成约60%，因施工场地地处城市闹市区，组织、协调难度很大，隧道多次上跨下穿既有隧道，加上地表既有建筑物密集，给施工技术要求、施工安全均带来全新的挑战。另据介绍，该项目终点五台山立交，一期工程已建成通车;为连接红岩村隧道，还将对五台山立交进行改造，目前也已完成主线右幅桥、E匝道、H匝道、G匝道的桥梁主体施工。据悉，红岩村桥隧PPP项目全面建成后，将打通杨家坪、陈家坪、石桥铺等地区通往江北的一条快速通道，实现石桥铺到江北10分钟车程，将大大提升高新区对外交通活力。不仅如此，该工程还将为嘉华大桥减轻行车压力，让大坪、石油路、化龙桥、歇台子等地居民到江北更加方便。交通流量节点改造 改善区内交通“肠梗阻”现象为缓解区内道路通行压力，加大区域内交通重要节点、大流量节点改造工作一直是高新区交通建设工作中的重要一环。含谷立交是贯穿主城中部的东西向快速通道四横线的一个重要立交，是重庆高新区新宏大道与成渝高速的转换节点。
含谷立交改造情况 重庆高新区建设局供图据介绍，含谷立交改造工程2018年3月动工，计划于2020年3月完工，改造范围起于成渝高速含谷立交西侧，自西向东，经含谷立交，跨过梁滩河、襄渝铁路，止于中梁山隧道扩容段。全线包含立交一座，桥梁19座，人行地通道5座，人行天桥2座。目前C、D、E、F匝道，新宏大道拓宽，南北连接线跨高展大道保护桩，南北连接线跨梁滩河桥桩基正在有序施工，现已完成工程量的20% 。陈家坪立交、二郎立交一直是区内交通的流量节点和堵点。据了解，作为市级重点项目快速路四横线(陈家坪立交——二郎立交)扩宽改造工程，目前已完成至工程总量的55%，工程沿线的绿化移植，红狮大桥区域的水、电、气迁改，科威支路桥处电、气迁改，南华街至二郎立交的自来水管迁改均已完成。含谷立交改造工程、陈家坪立交至二郎立交扩宽工程实施后，将改善高新区西区包括含谷片区、白市驿北部片区至二郎交通之间的“肠梗阻”现象，沿线的通行能力将得到大幅度的提升，并将进一步改善主城西向的交通条件。
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