重点项目攻坚克难
提升重庆高新区对外交通活力
日前，高小新从重庆高新区管委会建设管理局打探到，红岩村桥隧项目的最新进展。
红岩村隧道效果图。重庆高新区管委会建设管理局供图
截止目前，隧道开挖已完成约60%，因隧道需多次上跨下穿既有隧道，加上地表既有建筑物密集，给施工技术、施工安全带来全新的挑战。
该项目终点五台山立交，一期工程已建成通车;为连接红岩村隧道，对现状五台山立交进行改造，目前已完成主线右幅桥、E匝道、H匝道、G匝道的桥梁主体施工。
据介绍，该项目是重庆市快速路“三纵线”居中的一段，起点位于红岩村嘉陵江大桥北桥台，终点位于三纵线与石杨路的交叉点，即五台山立交。包含红岩村大桥、红岩村立交、红岩村隧道、五台山立交、歇台子连接线及轨道交通五号线节点预留工程。
重庆高新区管委会建设管理局相关负责人介绍：“红岩村桥隧 PPP 项目全面建成后，将打通杨家坪、陈家坪、石桥铺等地区通往江北的一条快速通道，实现石桥铺到江北10分钟车程，将大大提升重庆高新区对外交通活力。”同时，该工程将为嘉华大桥减轻行车压力，让交通更加便捷。
交通大流量节点改造
改善区内交通“肠梗阻”现象
为缓解重庆高新区内道路通行压力，加大区域内交通重要节点、大流量节点改造工作一直是交通建设工作中的重要一环。
含谷立交改造情况。重庆高新区管委会建设管理局供图
“含谷立交是贯穿重庆主城中部的东西向快速通道四横线的一个重要立交，是重庆高新区新宏大道与成渝高速的转换节点。”重庆高新区管委会建设管理局相关负责人介绍，含谷立交改造工程2018年3月动工，计划于2020年3月完工，改造范围起于成渝高速含谷立交西侧，自西向东，经含谷立交，跨过梁滩河、襄渝铁路，止于中梁山隧道扩容段。
该负责人表示，该项目全线包含立交一座，桥梁19座，人行地通道5座，人行天桥2座。目前C、D、E、F匝道，新宏大道拓宽，南北连接线跨高展大道保护桩、南北连接线跨梁滩河桥桩基正在有序施工，现已完成工程量的20% 。
另外，陈家坪立交—二郎立交扩宽改造工程也在稳步推进，目前已完成工程总量的55%，工程沿线的绿化移植，红狮大桥区域的水、电、气迁改，科威支路桥处电、气迁改，南华街至二郎立交的自来管迁改均已完成。
重庆高新区管委会建设管理局相关负责人表示：“含谷立交改造工程、陈家坪立交至二郎立交扩宽工程实施后，将极大改善高新区西区包括含谷片区、白市驿北部片区至二郎交通之间的‘肠梗阻’现象，沿线的通行能力将得到大幅度的提升，并将进一步改善主城西向的交通条件，有助于高新区交通路网内畅外达的加速形成。”
(责任编辑：臧玲娜)
