10月15日10：25，航天宏华承制的又一海上风电项目升压站上部组块建造正式开工。这是国内目前在建装机容量最大的海上风电项目，也是航天宏华海上风电事业获取的又个一阶段性进展。
今年以来，航天宏华在海上风电领域好消息不断：7月24日，某稳桩平台完成发运。9月21日，某项目升压站基础导管架完成发运。10月12日，2700吨某海上升压站下部导管架顺利发运。
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从海上风电的旁观者到参与者，到不断被客户认可，连续合作，阶段性胜利的背后，是航天宏华海上风电项目团队付出的艰辛努力，也充分彰显了航天宏华在海上风电领域的业务实力。
海上风电项目团队介入初始，有20多套各类导管架等待开工建造，可以说直接跨入批量制造。挑战大，动力更大。
海上风电项目全体成员迎难而上，难题逐一破解——
物资回厂一天也不能耽搁
根据项目指令，有11项某项目的设备合同需在10天内完成签订工作。接到任务，正好是五一假期。“提早一天签好合同，项目物资可以早一天回厂。”项目物资供应保障团队放弃五天长假，最终在规定时间内完成了设备合同签订。某导管架与另一个因中期计划调整而提前的海上风电项目，出现外协管回厂时间重叠。
该工序外协都在同一个外协厂家进行处理，数千吨的外协任务提前，导致原有外协资源产能无法同时满足。
“立刻启用备选外协资源，分流制作。”“临时调整工序外协模式!”团队迅速做出决定，通过启用备选外协资源等一系列组合拳，解决了该外协卡阻。方案优化!优化!再优化!“方案是否可以再优化一点?”这是工艺工法小组对自己的要求。
不久前交付的某海上升压站下部导管架重达2700吨，如何利用现有条件，安全地吊装上船?
工艺工法小组做好了对关键起重装备的充分调研，拿出了“上部吊装”“中部吊装”“底部吊装”三种吊装方案，经过评比确定出“中部吊装”方案相对较优。“方案还可以优化吗?”“海上吊装索具部分可以优化，但方案要调整。” “那就改!”工艺工法小组马上行动，新的方案减少索具采购费十多万元。
“方案还可以更优化吗?”有成员继续追问。“两根工装的加强支撑管可以优化，需再核算和调整。” “那就马上验算。”方案再次更新。
经过15个日夜的不断优化，该海上升压站下部导管架最终装船吊装方案。每天多焊一条缝，导管架就早一天立起来.导管架等海上风电产品普遍为整体式的超大结构件，为了应对恶劣海上环境，必须得高精度组装和高质量焊接。
以某升压站下部导管架的焊接为例，仅仅Ⅰ级关键焊缝的总长度就达8500多米。对于海上风电项目的建造团队来说，加班和夜班已是家常便饭。
“我们每天争取多焊一条焊缝，导管架就早一天立在海上。我们可以骄傲地说，里面不少大焊缝是我们焊接的!”队员们说。
认真焊接好每一条焊缝后勤保障不掉链子
海上风电项目要引入施工队，但生产基地周围可用住房资源几近枯竭。后勤保障团队搭建起临时生活区，解决了住宿问题。
如今，引入进场施工队劳务人员数量，由6月中旬的200多人，上升到10月的700多人，基本满足了项目需要。
前段时间，业主在航天宏华海上风电项目生产现场感叹：“每次来都有新的感触，我们对航天宏华展现出的状态和实力充满信心，期待与航天宏华开展多方位的合作。”
在生产一线，海上风电项目团队成员都说，升压站的导管架桩靴，就像火箭的助推器，整个导管架就是一枚准备升空的火箭，航天宏华必将在海上风电行业大有作为!
图片来源：德阳高新区
(责任编辑：贾法泉)
