针对路网连通性差、群众出行难的实际，高新区深入贯彻市“一港双城”战略部署，明确提出“一年明显改善、两年全部解决”的工作目标，以攻坚之势破解“断头路”难题，着力构建“东西贯通、南北联系”的网格化交通格局。在去年打通9条“断头路”的基础上，今年高新区将打通学院北路(荣华道-龙华道)、泰安道(建设路-西昌路)、庆丰道(火炬路-建设路)、北安道(火炬路-建设路)等4条断头路，总占地156.8亩，计划总投资5941万元，确保“断头路”全部清零，让“断头路”变“连心路”。
据了解，高新区实施道路畅通工程。今年计划翻修龙华道(建设路-卫国路)等3条道路，新建经十八路等5条道路，打通学院路(荣华道-龙华道)等4条 “断头路”。目前，泰安道(建设路-西昌路)已于5月15日完工通车，为今年全市首条打通的断头路。施工队伍抢抓晴好天气全员进场、饱和作业，超前完成学院路(荣华道-龙华道)主路面铺油，计划10月底全部完工。住在世纪瑞庭的李女士高兴地说：“看着眼前新贯通的泰安道，美观整洁让人心情豁亮，再也不堵路又堵心了。”
高新区道路建设的高速度和高质量来自于三个秘诀：
高度重视，成立道路建设指挥部。指挥部由高新区管委会“一把手”任组长，并抽调城建局等相关部门的精兵强将组成指挥部办公室，形成指挥部—办公室—工作队的工作体系，做到一条路、一个工作班子、一套工作机制，倒排工期、挂图作战。党工委书记庞秋原几个月来坚持部署工作到一线，解决问题到一线，现场督促查看断头路工程进展情况，现场办公解决建设中遇到的诸多问题和难点，一一提出改进措施，加快推进道路建设。
创新举措，实施市政基础设施PPP项目。钱不在银行里，也不在口袋里，而在人们的脑子里。搞城市建设，就得学会经营城市，要发挥财政资金的杠杆作用，千方百计撬动社会资本办城建的事。为解决道路建设中的资金瓶颈问题，高新区周密论证，科学决策，积极探索在基础设施领域引入市场化机制，创新实施市政基础设施PPP项目。政府方用财政资金1200多万元，撬动了社会资本2.3多亿元投入市政基础设施建设，同时，审计等部门对PPP项目实施全过程监管和跟踪审计，确保工程质量、工程速度、工程效率，城建资金难题由此迎刃而解，实现政府、资本方、社会多赢。
刀刃向内，持续优化营商环境。为加快“断头路”手续办理速度，结合“五最”品牌建设的部署要求，高新区大力度简化审批环节，对所有市政道路项目取消项目建议书、节能审查、社会稳定风险分析评估审批。推进立项审批并联，对投资1000万元以上项目，实行可行性研究报告、初步设计、建设工程招标方案与不招标申请核准并联审批。对投资1000万元以下项目，不再审批项目建议书、可行性研究报告和初步设计，直接下达投资计划批复。道路建设从立项到施工许可办理办结时限，从原来的67天减少到7天。
昔日“断头路”，今朝变通途。一条条畅通的城市动脉，解决了群众出行难题，串联起百姓的美好家园。幸福是奋斗出来的，千言万语汇成一个字就是“干”，两个字就是“实干”，三个字则是“干到底”。高新区用誓言与承诺，为城市民生幸福编织着一道道彩虹，用勇气和担当，为城市腾飞铺就了一条条通畅美观的迎宾大道!
(责任编辑：韩梦晨)
