日前，一款由压缩天然气作汽车燃料的CNG车型在北汽株洲分公司二工厂总装生产线下线。此款车型将销往山东东营，投放于出租车市场。截至目前，该车型的订单已达上千台。
闪亮简洁的“BEIJING”品牌新标，蓝灰相间的车身颜色......BEIJING-U5 CNG车型由定型汽油车改装，在保留原车供油系统的情况下，增加一套专用压缩天然气装置，形成“CNG双燃料汽车”，燃料的转换仅需拨动开关，这是国内首款达到国六标准的5MT(5速手动变速箱)双燃料车型。该车型广泛应用于出租车、驾培教练车等。
据了解，从去年开始，北汽株洲分公司成立了CNG车型项目组，并联合股份研究院，全力推进新车型的开发、导入、生产。 “CNG整车制造过程的难点在于涂装，二工厂之前没有生产过套色车(单台整车多种颜色)。”生产制造二部涂装车间主任曾安介绍，为了保质保量完成任务，车间根据项目难点成立了由李海峰、汤刚等24名技术能手组成的套色小组。小组成员为了降低生产成本，拿报废车辆进行试验，针对作业材料进行验证，优化作业手法、机器人喷涂程序等，编制《套色车生产作业指导书》，组织生产人员进行多轮培训。
为了保证生产效率，涂装车间采取混线生产、套色车模块化生产的生产方式。既不影响CNG车型生产，同时也保证了其余常规车辆的生产。“CNG车型自主喷涂工艺，预计能为公司产生125万元的收益，”曾安说道。
“CNG车型有个别零部件来自欧洲，受疫情影响，无法正常供货，给生产带来了不小的影响。”生产管理部生产计划科科长钟碧强介绍，通过不断推动零部件到货，细化管理措施，科学排产，按照计划本月可完成600台生产任务，订单有望提前交付。
(图片由株洲高新区提供)
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