“整车连续动态称重技术”采用模块级联动态整车称重技术，车辆在称重时，不需要排队等候，在缓慢行驶过程中就能称 重，称量结果准确度高、稳定性高，方便监督管理。记者了解到，以前，汽车称重主要是轴重计量模式，以车辆的轴(或轴组)重量累加得到整车重量，这种称重模式由于外在影响因素较多，其测量准确性和稳定性得不到保障。为了解决在连续跟车的情况下提升称重准确性和可靠性，陕西四维衡器科技有限公司和西安交通大学共同研究“整车连续动态称重技术”，并取得较大进展。
此次在中国轻工业联合会组织的技术鉴定会上，来自中国科学院、中国衡器协会、长安大学、交通运输部公路科学研究院等的院士专家教授，对“整车连续动态称重技术”进行了全面鉴定考察。鉴定组认为，这一技术首次提出了多模块、阵列纵向排布的动态整车称重技术方法，解决了车辆连续跟车动态称重的技术难题。项目成果可应用于公路货运快速不停车动态称重及计重收费领域，具有广阔的应用前景，项目整体技术达到国际先进水平。
(责任编辑：韩梦晨)
