上午9点38分，侯珉驾驶着GA20快速滑跑平稳起飞，冲上蓝天，在23分钟内，进行了爬升率、巡航速度及阻力测试科目的试飞，10点01分平稳着陆，GA20飞机第111次试飞顺利完成。
据悉，此前GA20飞机110次试飞均由两位法籍试飞员执行，并顺利完成了飞机第一阶段设计验证试飞，主要性能达到国际主流同类飞机水平，尤其在爬升率等机动性能、失速速度等安全指标上表现出色，燃油消耗量仅为32L/H，比同类机型低15%以上，体现了其优越的经济性能。
本次试飞正式开启GA20第二阶段试飞，除了第一阶段飞机设计指标验证和优化外，将继续通过试飞提升飞机的性能，为契合中国人驾驶特点，冠一开始正式引入中国试飞员进行后续试飞，并将为今年下半年的取证试飞“加速度”。
“飞行感觉不错，飞机的稳定性和操纵性都不错。这么多年，中国小飞机的研发制造都是国外的机型，冠一在这么短的时间内研发制造完成，为民企争光了，这款飞机是成功的。”侯珉说。
冠一通飞董事长朱颂华表示：“今天中国飞行员试飞中国人自己研发的飞机对GA20来说具有标志性意义。中国飞行员+国外飞机的固定模式将成为过去式，中国飞机+中国飞行员的今天已经开始了”。
据悉，冠一通飞GA20飞机是由冠一通用飞机有限公司自主研发、拥有完全自主知识产权，以中国(CAAC)，美国(FAA)，欧盟(EASA)三大国际适航标准为最低设计要求而研发的新一代单发四座固定翼通用飞机。GA20于2018年9月19日在南昌瑶湖机场成功首飞，是中国首个公开科研试飞的通航飞机，也是中国首个拥有完全自主知识产权的民企通航飞机。本次试飞后还将进行操纵性能、安全性、可靠性等科目试飞。
(责任编辑：贾法泉)
